Vers un meilleur partage de l'espace public

« Le conducteur doit à tout moment adopter un comportement prudent respectueux envers les autres usagers des voies ouvertes à la circulation. Il doit notamment faire preuve d’une prudence accrue à l’égard des usagers les plus vulnérables ».

Ce principe de prudence introduit dans l’article R412-6 du code de la route
est une des applications du décret du 30 juillet 2008. Ce texte définit trois outils réglementaires pour que tous les usagers puissent se partager l’espace public urbain : l’aire piétonne, la zone 30 et la zone de rencontre.

Ces trois dispositifs doivent renforcer la sécurité de chacun tout en favorisant des solutions alternatives aux déplacements automobiles. En effet la création de zones de circulations particulières a aussi pour objectif la réduction du transport motorisé à l’origine de problèmes de santé (pollution sonore, olfactive, respiratoire) et le développement de modes de transport doux.

C’est ce décret de juillet 2008 ainsi que son engagement dans un Agenda 21 qui a amené l’équipe municipale à faire un état des lieux des zones de ce type à Auray. Objectif affiché : corriger et améliorer ce qui existe.

Pour l’occasion, quatre commissions municipales se sont regroupées pour mener ensemble la réflexion : les commissions «Urbanisme et déplacements urbain», «Renouvellement urbain – travaux - domaine public», «Développement durable et citoyenneté», «Finances et budget». Cette concertation a d’ores et déjà abouti :

»» au passage en zone 30 de quinze voies alréennes,

»» dans le quartier de Saint-Goustan, à une répartition différenciée des rues en zones 30, en aire piétonne au niveau du quai Franklin et, pour la rue du Rolland, à un aménagement envisagé en zone de rencontre.

En centre-ville, le travail des élus va à présent se concentrer sur les rues du Belzic et du Lait « assimilées piétonnes » aujourd’hui. Ces deux artères ont d’ailleurs expérimenté, à la demande des commerçants, le passage temporaire en aire piétonne les 30 juin et 3 juillet, premiers jours des soldes.

Dorénavant, chaque nouvel aménagement de voirie est donc abordé sous l'angle d’une circulation apaisée.

Aire piétonne

Les piétons sont prioritaires sur tous les véhicules. Seuls les véhicules nécessaires à la desserte interne de la zone sont autorisés à circuler au pas (environ 6 km/h). Les cyclistes doivent respecter les mêmes consignes de vitesse. Le stationnement y est interdit, mais l’ « arrêt-minute »  reste possible.

Zone de rencontre

Cette nouvelle zone est ouverte à tous les modes de transports. Mais les piétons restent prioritaires sur ces derniers et peuvent se déplacer sur toute la largeur de la chaussée. Par conséquent la vitesse des véhicules est limitée à 20 km/h. Le double-sens cycliste est autorisé dans les rues à sens unique sauf disposition contraire. Le stationnement est autorisé sur les aménagements prévus à cet effet.

Zone 30

La vitesse des véhicules est limitée à 30 km/h. Les piétons peuvent traverser où ils le souhaitent en restant vigilants. Dans les rues à sens unique, les cyclistes peuvent circuler dans les deux sens, sauf dispositions différentes prises par le maire.

LES ZONES 30 A AURAY
Sont classées zones 30 les avenues Dugor, Kerroux et Wilson ; les rues Abbé J. Martin, J. Verne, A. La Houlle, A. Richemont, Jean IV, Charles de Blois, L. Jaffré, A. Coudé, A.Briand, des Trois Fontaines, H. Dunant ; le chemin de Kérudo ; le Quai Neuf et la rue St Fiacre.
À venir : rues de la Paix, du Penher et du Lévenant