De la gare à la zone Porte-Océane à vélo, en passant par le centre-ville. C’est la première idée concrétisée par l’aménagement d’une piste cyclable double-sens. Poursuivre la requalification des entrées de ville. C’est la deuxième idée qui, à l’image de l’avenue de l’Océan, passe, outre la piste cyclable, par un traitement de la chaussée, du stationnement, des trottoirs et de la végétation.
Clap de fin pour l’aménagement de la première tranche du projet qualifié « Dorsale Cyclable ». Les enrobés tout juste déroulés, piétons, cyclistes et automobilistes réinvestissaient la rue Aristide Briand le 4 mars dernier après 5 mois de travaux chahutés par les intempéries.
Depuis le giratoire du Ballon jusqu’à l’intersection Briand-Foch, la rue est dotée, désormais, d’une piste cyclable double-sens de 2,50 m de large, de trottoirs de 1,40 m -accessibles aux personnes à mobilité réduite- de part et d’autre d’une chaussée rétrécie qui conserve son stationnement.
Grâce à leur double éclairage, haut pour la chaussée, bas pour la piste cyclable et les trottoirs, les nouveaux candélabres offrent un éclairage homogène sécurisant.
Le 9 mars, la plantation d’un premier arbre, un noisetier de Byzance, préfigurait la présence à venir de quatre autres spécimens : un prunus, un chêne sessile, un charme et un érable champêtre. Ils ont été choisis, à la fois pour leur port ornemental et leur résistance aux aléas climatiques. Plantées en bordure de la piste cyclable, les vivaces telles que les agapanthes et les gaura répondent à la fois à des impératifs de sécurité du lieu où les usages sont multiples (vélo, piéton, voiture), d’entretien a minima et également de résistance aux aléas climatiques. La signalétique verticale et horizontale et le mobilier urbain (barrières et potelets, bancs et abribus) complètent l’aménagement de cette première tranche.